Se hundió proyecto que buscaba penalizar a conductores ebrio
El sentimiento común al hablar de quienes conducen en estado de embriaguez es de condena.
"Es una conducta criminal", sentencia el diputado español Jordi Jané, experto en movilidad. "Manejar ebrio es algo que debe criminalizarse, porque potencializa el riesgo de causar daños a otros", dice por su parte el ex magistrado de la Corte Constitucional Jaime Córdoba Triviño.
Si la reprobación es tan generalizada, ¿por qué se hundió esta semana el proyecto de ley que buscaba convertir en delito con pena de prisión, de 8 a 30 días, la conducción de vehículos en estado de embriaguez o bajo el influjo de sustancias alucinógenas?
Para el autor de la iniciativa, el senador Roy Barreras ('la U'), la razón es que a algunos colegas(LEASE SENADOR FERNANDO VELASCO
Cabe recordar que lo que hoy se sanciona con cárcel no es el manejar borracho, sino los delitos que se puedan derivar de esta conducta, como el homicidio y las lesiones personales. Sin embargo, como estos casos se consideran delitos culposos (cometidos por imprudencia o negligencia, sin intención), pocos conductores ebrios que hieren o matan con sus carros van presos.
Por eso, el proyecto de Barreras -derrotado en segundo debate por una votación de 34 contra 25 (se ausentaron 43 senadores)- pretendía, además, aumentar las penas por lesiones y homicidios cometidos por personas ebrias, para que estos casos no fueran excarcelables.
El senador Luis Carlos Avellaneda (Unidad Democrática), uno de los que votaron en contra, cree que aumentar las penas no garantiza la reducción de los delitos. "Nuestro sistema carcelario no cumple el objetivo de resocialización que buscaría esta medida -argumenta-. Quien atropella no es un delincuente nato y, en prisión, podría convertirse en uno. Es más efectivo un trabajo en pedagogía preventiva".
Para los defensores de la iniciativa, su revés en el Congreso envía un mal mensaje a las víctimas. Bottagisio opina, por ejemplo, que seguir castigando al homicida con la casa por cárcel, ha demostrado ser muy poco efectivo.
"A mi hermana la atropelló un hombre que había estado preso por porte de armas y extorsión, y con 177 comparendos encima -cuenta-. Por matarla recibió detención domiciliaria; al cumplir las dos terceras partes de la pena, le dieron libertad condicional y, disfrutando de ella, fue detenido por conducir ebrio".
El senador Barreras prometió que presentará su proyecto por tercera vez al Congreso, y con un solo cambio: hacer las penas aún más duras para los funcionarios públicos que manejen borrachos o 'trabados'.
España logró bajar 50% los muertos
Del 2001 al 2009 bajaron 52 por ciento las muertes en carreteras. Jordi Jané, de la Comisión de Seguridad Vial del Parlamento Español, explica que allí se estableció un tope en el nivel de alcohol en la sangre que hace delincuente al chofer, haya o no cometido un accidente. Se castiga con cárcel (por reincidencia), multas y con trabajo social con víctimas de accidentes de tránsito. Y se creó un permiso de conducción de 12 puntos que se van perdiendo al cometer faltas, hasta perder la licencia. También se premia al buen conductor.
